forum o zippie quantumie

Sylwek · Gość

Chłopaki problem rozwiązany ..a mianowicie pewnego dnie mój brat rozebrał tłumik wyciął prostokąt 12X6 i powyciągał kombinerkami, nożycami do metalu wszystkie siatki aluminiowe które tam były..założył tłumik. TERAZ QUANTUM GANIA JAK GŁUPI:...0-75 niecałe 30 sekund nawet mnie ok 20;)

Sylwek · Gość

hej.Może mi ktoś pomóc? bo mam też quantum'a i dopóki silnik jest zimny to zapierdziela jak samolot (oczywiście jest bez blokad) no a jak mi się silniczek zagrzeje to jest taka lipa,że szok !!!!! ma strasznie mało mocy i nie chce w ogóle się wkręcać na wyższe obroty...proszę o pomoc!!!

Kub@ · Gość

yyy muszę Tobie powiedzieć że ja mam wręcz na odwrót jak rozgrzeje mi się silnik wtedy lata jak szalony ;]

CHICHOT

Gość

quantum jest dotarty, ale co najgorsze to ma mniej siły bez blokad jak z nimi. co fakt,jezeli silnik jest zimny to ma wiecej mocy i jakos tam lata a po nagrzaniu sie silnika z gory nie chce zlapac tej predkosci ktora łapał pod górę na zimnym silniku..Co to moze być ? Bo w serwisie wiedza tyle samo co i ja(taki serwis;))

Gość

LanserKuopa8 · Gość

cylinder po nagrzaniu metal sie rozchodzi mozliwe ze wypaliło wydmuchało itp. uszczelkę pod głowicą i ma przedmuch nie łapie kompraeji i dupa i musisz pchac bzipa do domu.... sprawdz to jak nie to cos innego obmysle

Sylwek · Gość

Ale wiesz co..,jest mały problem- on ma naloty jakieś (ostatnio jak jechałem to miał taki zajebisty twardy głos i leciał jak głupi a potem znów mu się coś powaliło i tak już zostało). Po nagrzaniu silnika nie łapie wysokich obrotów ale jak go postawie na stopki i dam mu w pizde to wejdzie na wysokie obroty i tak do połowy gazu znów ma fajny, twardy głos a na wysokich jakoś się on muli. Skuterek raczej przegrzany nie jest (mi się tak wydaje że to raczej coś nie tak z modułem lub automatycznym ssaniem, może się po prostu nie wyłącza i go zalewa. Ale jak sprawdzić to ssanie ????

!!!!!!!!!!!!!PROSZĘ O POMOC!!!!!!!!!!!

Damian · Gość

Też tak miałem. Zimny rakieta, ciepły mół. U mnie cały diabeł siedział w tłumiku. A mianowicie, zaraz za kolankiem (tu gdzie łączy sie rura z tłumnikiem) w tłumniku była siatka. Jak wybiłem ją przecinakiem robiąc w ten sposób otwór srednicy ok .25 cm. skuter jak nowo narodzony Smile

. A żeby sprawdzić czy to jest to, zdejmij węzyk z tłumnika od zawirowywacza spalin(jeśli takowy zawirowywacz posiadasz) przejedz się ze zdjętym, jeśli będzie dobrze chodził to sprawa rożwiązana. Jeśli masz jakieś pytanko GG 7206079 (prawię zawsze na niewidocznym) Pozdrawiam

PietreQ16 · Wysłany: Pią 22:24, 26 Mar 2010 Temat postu:

No ja mam identyczny problem jak koledzy.. Z tym że jeszcze mi często pieścienie łamie ;(... kupiłem na allegro zestaw 65ccm i czekam aż przyjdzie.. mam nadzieję że zrobi z niego bestię.. i jeszcze z tym tumikiem to mogę jakoś go rozkręcić żeby nie ciąć i czy będzie dużo głośniej chodził??

marcingrychtol

a ja wam powiem że te wszystkie zestawy na allegro 65ccm to jedna wielka lipa
po pierwsze średnica tłoka w zestawach 60ccm i 65ccm jest taka sama (43mm).
po drugie jeśli standardowy tłok ma 40mm średnicy, to liczymy jego powierzchnię, dzielimy pojemność (49ccm) przez wyliczoną wcześniej powierzchnię i wychodzi nam jaki jest skok tłoka
wtedy liczymy powierzchnię tłoka o średnicy 43mm i mnożymy przez skok tłoka (bo się nie zmienia) i co? i wychodzi nam że pojemność cylindra z tłokiem średnicy 43mm, to 56,6 ccm
LIPA

to samo dotyczy zestawów 80ccm
ich pojemność, licząc analogicznie, to 67,6 ccm